بی ام و

Bayerische Motoren Werke AG، که معمولاً به اختصار BMW (تلفظ آلمانی: [ˌbeːʔɛmˈveː] ⓘ) نامیده می شود، یک سازنده آلمانی چند ملیتی وسایل نقلیه و موتور سیکلت های لوکس است که دفتر مرکزی آن در مونیخ، باواریا، آلمان قرار دارد. این شرکت در سال 1916 به عنوان سازنده موتورهای هواپیما تأسیس شد که از سال 1917 تا 1918 و دوباره از سال 1933 تا 1945 موتورهایی را برای هواپیماهای مورد استفاده در جنگ جهانی دوم تولید کرد.

خودروها با برندهای BMW، Mini و Rolls-Royce و موتورسیکلت ها با نام تجاری BMW Motorrad به بازار عرضه می شوند. در سال 2017، BMW با تولید 2279503 وسیله نقلیه، چهاردهمین تولیدکننده بزرگ وسایل نقلیه موتوری در جهان بود[3] و در سال 2022 هفتمین تولیدکننده بزرگ وسایل نقلیه موتوری بود.[4] در سال 2023، این شرکت در رتبه 46 در فوربس جهانی 2000 قرار گرفت.[5] این شرکت سابقه قابل توجهی در ورزش موتوری دارد، به ویژه در اتومبیل های تور، اتومبیل های اسپرت و جزیره من TT.

دفتر مرکزی BMW در مونیخ قرار دارد و وسایل نقلیه موتوری را در آلمان، برزیل، چین، هند، مکزیک، هلند (در سال 2023 متوقف شد)، [6] آفریقای جنوبی، بریتانیا، و ایالات متحده تولید می کند. پس از سرمایه گذاری برادران هربرت و هارالد کواندت در سال 1959 که ب ام و را از ورشکستگی نجات داد و بقیه سهام متعلق به عموم بود، خانواده کوانت [de] سهامدار بلندمدت شرکت است.

تاریخچه

Otto Flugmaschinenfabrik در سال 1910 توسط گوستاو اتو در پادشاهی باواریا، که یکی از ایالت های امپراتوری آلمان بود، تأسیس شد. این شرکت در 7 مارس 1916 به Bayerische Flugzeugwerke AG سازماندهی مجدد شد. این شرکت سپس در سال 1922 به Bayerische Motoren Werke (BMW) تغییر نام داد. با این حال، نام BMW به سال 1913 برمی‌گردد، زمانی که شرکتی برای استفاده از این نام توسط کارل راپ در ابتدا به نام Rapp Motorenwerke تأسیس شد. نام و دارایی‌های تولید موتور Rapp Motorenwerke در سال 1922 به Bayerische Flugzeugwerke منتقل شد، که در همان سال نام را برگزید.[7] اولین محصول BMW برای هواپیماهای جنگنده Luftstreitkräfte تولید شد. این یک موتور هواپیما با شش خط مستقیم به نام BMW IIIa بود که در بهار سال 1917 توسط مهندس مکس فریز طراحی شد. پس از پایان جنگ جهانی اول، BMW با تولید موتورهای موتورسیکلت، تجهیزات کشاورزی، اقلام خانگی و ترمزهای راه آهن در تجارت باقی ماند. این شرکت اولین موتورسیکلت خود را با نام BMW R 32 در سال 1923 تولید کرد.

BMW در سال 1928 با خرید Fahrzeugfabrik Eisenach که در آن زمان Austin 7 را تحت لیسانس Dixi ساخت، به یک تولید کننده خودرو تبدیل شد.[8] اولین خودرویی که به‌عنوان بی‌ام‌و فروخته شد، یک بی‌ام‌و دیکسی با نشان‌های جدید به نام بی‌ام‌و 3/15 بود که پس از خرید شرکت خودروسازی Automobilwerk Eisenach توسط BMW بود. در طول دهه 1930، BMW دامنه خود را به خودروهای اسپرت و خودروهای لوکس بزرگتر گسترش داد.

موتورهای هواپیما، موتور سیکلت و خودرو تا جنگ جهانی دوم محصولات اصلی BMW بودند. در طول جنگ، BMW بر روی موتور هواپیمای BMW 801 با استفاده از 40000 کارگر برده متمرکز شد.[9] این زندانیان عمدتاً شامل زندانیان اردوگاه‌های کار اجباری نازی‌ها بودند که برجسته‌ترین آنها داخائو بود. موتورسیکلت ها به عنوان یک خط جانبی باقی ماندند و تولید خودرو به طور کلی متوقف شد.

کارخانه‌های BMW در طول جنگ به شدت بمباران شدند و تأسیسات باقی‌مانده آلمان غربی پس از جنگ از تولید وسایل نقلیه موتوری یا هواپیما منع شدند. باز هم، این شرکت با ساخت قابلمه، تابه و دوچرخه دوام آورد. در سال 1948، BMW دوباره تولید موتورسیکلت را آغاز کرد. BMW در سال 1952 با سالن لوکس BMW 501 تولید خودرو را در بایرن از سر گرفت. طیف خودروها در سال 1955 با تولید میکروکار ارزانتر Isetta تحت مجوز گسترش یافت. فروش آهسته خودروهای لوکس و حاشیه سود اندک از خودروهای میکرو به این معنی بود که BMW با مشکلات مالی جدی مواجه شد و در سال 1959 شرکت تقریباً توسط رقیب دایملر-بنز تصاحب شد.[نیازمند منبع]

سرمایه گذاری بزرگ در BMW توسط هربرت کوانت و هارالد کواندت منجر به بقای شرکت به عنوان یک نهاد جداگانه شد. گونتر کوانت، یک صنعت‌گر معروف آلمانی بود که در سال 1933 به حزب نازی پیوست و با تسلیح ورماخت آلمان، ساخت سلاح و باتری، ثروت زیادی به دست آورد.[10] بسیاری از شرکت‌های او تحت فشار و با حداقل غرامت از مالکان یهودی تصاحب شد. حداقل سه تا از شرکت‌های او به طور گسترده از کارگران برده استفاده می‌کردند که در مجموع 50000 نفر بودند.[11] یکی از کارخانه‌های باتری‌سازی او اردوگاه کار اجباری خود را داشت که دارای چوبه‌دار بود. امید به زندگی برای کارگران شش ماه بود.[11][12] در حالی که کوانت و بی‌ام‌و در طول جنگ مستقیماً به هم متصل نبودند، سرمایه‌ای که در دوران نازی‌ها توسط پدرش جمع‌آوری شد به هربرت کوانت اجازه داد BMW را بخرد.[9]

موفقیت نسبی BMW 700 کوچک به بازیابی این شرکت کمک کرد و به آنها اجازه داد تا سدان های کلاس جدید را توسعه دهند.

معرفی سدان های کامپکت کلاس جدید BMW در سال 1962، آغاز شهرت BMW به عنوان تولید کننده پیشرو در خودروهای اسپرت بود. در طول دهه 1960، ب ام و محدوده خود را با اضافه کردن مدل های سدان کوپه و لوکس گسترش داد. سری 5 سدان سایز متوسط ​​ب ام و در سال 1972 معرفی شد و پس از آن سدان های کامپکت بی ام و سری 3 در سال 1975، کوپه های لوکس سری 6 بی ام و در سال 1976 و سدان های لوکس بزرگ بی ام و سری 7 در سال 1978 عرضه شدند.

بخش BMW M اولین خودروی جاده ای خود را در سال 1978 عرضه کرد که یک سوپراسپرت موتور وسط بود. پس از آن BMW M5 در سال 1984 و BMW M3 در سال 1986 عرضه شد. همچنین در سال 1986، BMW اولین موتور V12 خود را در سدان لوکس 750i معرفی کرد. . BMW Z1 1989 نشانگر بازگشت BMW به ساخت یک رودستر دو سرنشینه بود، BMW Z3 1995 اولین رودستر دو سرنشینه تولید انبوه آنها بود و BMW X5 در سال 1999 اولین ورود این شرکت به بازار SUV بود.

این شرکت در سال 1994 گروه Rover را خریداری کرد، اما این تصاحب موفقیت آمیز نبود و باعث ضرر مالی زیادی برای BMW شد. در سال 2000، BMW بیشتر برندهای Rover را فروخت و تنها برند Mini را حفظ کرد. در سال 1998، BMW همچنین حقوق برند رولزرویس را از Vickers به ​​دست آورد.

اولین موتور بنزینی توربوشارژ مدرن تولید انبوه در سال 2006 معرفی شد (از سال 1973 تا 1975، BMW 1672 واحد از یک موتور توربوشارژ BMW M10 را برای BMW 02 Series ساخت)، [13] که بیشتر موتورها در سال 2010 به توربوشارژ روی آوردند. اولین خودروی هیبریدی بی‌ام‌و BMW ActiveHybrid 7 2010 بود و اولین خودروی الکتریکی بی‌ام‌و به تولید انبوه، خودروی شهری بی‌ام‌و i3 بود که در سال 2013 عرضه شد (از سال 1968 تا 1972، BMW دو سالن برقی BMW 1602 Elektro برای بازی های المپیک 1972).[14] پس از سال‌ها شهرت برای خودروهای دیفرانسیل عقب اسپرت، اولین خودروی دیفرانسیل جلو BMW، خودروی چند منظوره اکتیو تورر (MPV) 2014 BMW سری 2 بود.

قرن 21

در ژانویه 2021، BMW اعلام کرد که فروش آن در سال 2020 به دلیل تأثیر محدودیت های همه گیر COVID-19، 8.4 درصد کاهش یافته است. با این حال، در سه ماهه چهارم سال 2020، BMW شاهد افزایش 3.2٪ در تقاضای مشتریان خود بود.[15]

در 18 ژانویه 2022 BMW نسخه ویژه BMW سری 7 (G11) را به نام “The Final V12” معرفی کرد، [16] آخرین خودروی تولید سری BMW که به موتور V-12 مجهز شد.

در 5 اکتبر 2023 اعلام شد که کریس براونریج، مدیرعامل بی‌ام‌و بریتانیا، از تاریخ 1 دسامبر 2023، در نتیجه بازنشستگی مولر اوتووس، جانشین تورستن مولر اوتووس به عنوان مدیرعامل رولزرویس خواهد شد.[17]

نام تجاری

نام شرکت

BMW مخفف Bayerische Motoren Werke (تلفظ آلمانی: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩ ˈvɛɐ̯kə]) است. این نام از نظر گرامری نادرست است (در آلمانی، کلمات مرکب نباید دارای فاصله باشند)، به همین دلیل است که شکل صحیح گرامری نام، Bayerische Motorenwerke (تلفظ آلمانی: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩vɛɐ⓯kə) در چندین آگهی عمومی استفاده شده است] گذشته.[18][19] Bayerische Motorenwerke به انگلیسی به عنوان باواریایی موتور کار ترجمه می شود.[20] پسوند AG، مخفف Aktiengesellschaft، به معنای یک نهاد ثبت شده متعلق به سهامداران است، بنابراین شبیه به “Inc” است. (US) یا PLC، “Public Limited Company” (بریتانیا).

اصطلاحات Beemer، Bimmer و Bee-em گاهی اوقات به عنوان زبان عامیانه برای BMW در زبان انگلیسی استفاده می شود[21][22] و گاهی اوقات به جای یکدیگر برای اتومبیل و موتور سیکلت استفاده می شود.[23][24][25]

لوگو

لوگوی دایره‌ای آبی و سفید BMW یا حلقه گرد از آرم شرکت Rapp Motorenwerke شکل گرفته است، که دارای یک حلقه سیاه رنگ است که نام شرکت اطراف آرم شرکت را نشان می‌دهد، [26] تصویری از سر اسب روی پایه. بی‌ام‌و حلقه سیاه رپ را که نام شرکت روی آن نوشته شده بود، حفظ کرد، اما فضای داخلی حلقه آبی و سفید است که یادآور نشان و پرچم بایرن است (که به نوبه خود بر اساس بازوهای خانه تاریخی ویتلزباخ است. قرنهای متمادی بر بایرن حکومت کرد.[26] این آرم شکل لوزی متمایز موجود بر روی نشان را ندارد، با این حال، زیرا قوانین محلی در زمان معرفی آن استفاده از نشان های دولتی را در آرم های تجاری ممنوع می کرد.[27]

یک افسانه ثابت ادعا می کند که این لوگو بر اساس تصویری از پروانه هواپیما است که در آسمان آبی می چرخد. این افسانه احتمالاً از یک تبلیغ BMW در سال 1929 نشات می‌گیرد که نشان‌واره را بر روی یک ملخ چرخان نشان می‌داد. با این حال، لوگو قبل از آن تبلیغات 12 سال است.[26][28]

تکرار فعلی لوگو در سال 2020 معرفی شد، [29] با حذف جلوه های سه بعدی که در رندرهای قبلی از لوگو استفاده شده بود، در حالی که طرح سیاه اطراف روندل را حذف کرد. آرم برای ارتباطات برند BMW استفاده می شود اما در وسایل نقلیه استفاده نمی شود.[30][31]

شعار

شعار “ماشین رانندگی نهایی” برای اولین بار در آمریکای شمالی در سال 1974 استفاده شد.[32][33] در سال 2010، این کمپین طولانی مدت عمدتاً با کمپینی جایگزین شد که هدف آن نزدیک‌تر کردن برند و جذابیت بهتر برای زنان بود، «Joy». در سال 2012 BMW به “ماشین رانندگی نهایی” بازگشته بود.[34]

امور مالی

امور مالی در نوامبر 2018، سهام BMW بیش از 77 یورو به ازای هر سهم معامله شد و ارزش بازار آن 55.3 میلیارد دلار آمریکا بود.[36]

روندهای کلیدی گروه BMW عبارتند از (در سال مالی منتهی به 31 دسامبر):[37][38]

موتورسیکلت

BMW پس از جنگ جهانی اول شروع به تولید موتورهای موتور سیکلت و سپس موتور سیکلت کرد.[39] نام تجاری موتورسیکلت آن اکنون با نام BMW Motorrad شناخته می شود. اولین موتورسیکلت موفق آنها پس از هلیوس و فلینک شکست خورده، “R32” در سال 1923 بود، اگرچه تولید در ابتدا در سال 1921 آغاز شد.[40] این یک موتور دوقلوی “باکسر” داشت که در آن یک سیلندر از هر طرف دستگاه به جریان هوا می رود. به غیر از مدل های تک سیلندر آنها (عمداً با همان الگو)، همه موتورسیکلت های آنها تا اوایل دهه 1980 از این طرح متمایز استفاده می کردند. بسیاری از BMW هنوز در این طرح تولید می شوند که سری R نامگذاری شده است.

کل تولید موتور سیکلت BMW از سال 1969 در کارخانه برلین-اسپانداو این شرکت واقع شده است.

در طول جنگ جهانی دوم، BMW موتور سیکلت BMW R75 را با یک ماشین جانبی متصل به موتور، همراه با یک دیفرانسیل قفل شونده تولید کرد، که باعث شد خودرو در خارج از جاده بسیار توانا باشد.[41][42]

در سال 1982، سری K عرضه شد، درایو محور، اما آب خنک و با سه یا چهار سیلندر که در یک خط مستقیم از جلو به عقب نصب شده بودند. مدت کوتاهی پس از آن، BMW نیز شروع به ساخت سری های F و G زنجیره ای با موتورهای روتاکس دوقلو و موازی کرد.

در اوایل دهه 1990، BMW موتور باکسر ایرهد را به روز کرد که به عنوان سر روغن شناخته شد. در سال 2002، موتور سر روغنی دارای دو شمع در هر سیلندر بود. در سال 2004 یک شفت تعادل داخلی، افزایش ظرفیت به 1170 سی سی (71 مکعب اینچ) و افزایش عملکرد به 75 کیلووات (101 اسب بخار) برای R1200GS، در مقایسه با 63 کیلووات (84 اسب بخار) R1150GS قبلی اضافه کرد. انواع قدرتمندتر موتورهای سر روغن در R1100S و R1200S موجود است که به ترتیب 73 و 91 کیلووات (98 و 122 اسب بخار) تولید می کنند.

در سال 2004، BMW دوچرخه ورزشی جدید K1200S را معرفی کرد که نشانگر حرکت BMW بود. این موتور دارای 125 کیلووات (168 اسب بخار) بود که از کار این شرکت با تیم ویلیامز F1 بدست آمده بود و نسبت به مدل های قبلی K سبک تر است. نوآوری‌ها شامل سیستم تعلیق جلو و عقب با قابلیت تنظیم الکترونیکی و دوشاخه جلو از نوع Hossack است که BMW آن را Duolever می‌نامد.

BMW از اواخر دهه 1980 ترمزهای ضد قفل را روی موتورسیکلت های تولیدی معرفی کرد. نسل ترمزهای ضد قفل موجود در موتورسیکلت های BMW 2006 و بعد از آن، راه را برای معرفی کنترل پایداری الکترونیکی یا فناوری ضد لغزش بعداً در سال 2007 هموار کرد.

BMW یک مبتکر در طراحی سیستم تعلیق موتور سیکلت بوده است و مدت ها قبل از سایر سازندگان سیستم تعلیق جلوی تلسکوپی را به کار گرفته است. سپس آنها را به یک چنگال Earles تغییر دادند، تعلیق جلو با چرخش چنگال (1955 تا 1969). اکثر BMW های مدرن واقعاً بازوی چرخشی عقب هستند، یک طرفه در عقب (در مقایسه با چنگال چرخان معمولی که معمولاً و به اشتباه بازوی چرخشی نامیده می شود). برخی از BMW در اوایل دهه 1990 شروع به استفاده از یک علامت تجاری دیگر از طراحی سیستم تعلیق جلو، Telelever کردند. مانند شاخک Earles، Telelever به طور قابل توجهی شیرجه زیر ترمز را کاهش می دهد.[نیازمند منبع]

گروه BMW در 31 ژانویه 2013 اعلام کرد که Pierer Industrie AG موتورسیکلت Husqvarna را به مبلغ نامشخصی خریداری کرده است که در آینده توسط هیچ یک از طرفین فاش نخواهد شد. این شرکت توسط استفان پیرر (مدیر عامل KTM) اداره می شود. Pierer Industrie AG 51% مالک KTM و 100% مالک Husqvarna است.

در سپتامبر 2018، BMW از یک موتورسیکلت خودران جدید با BMW Motorrad با هدف استفاده از این فناوری برای کمک به بهبود ایمنی جاده پرده برداری کرد.[43] طراحی دوچرخه از مدل BMW R1200 GS این شرکت الهام گرفته شده است.[44]

اتوموبیل

مدل های فعلی

همچنین ببینید: فهرست وسایل نقلیه BMW، مینی (مارک)، و اتومبیل های موتور رولز رویس خطوط مدل فعلی خودروهای BMW عبارتند از: هاچ بک های پنج در سری 1 (مدل کد F70). سری 2 کوپه دو در (کد مدل G42)، “اکتیو تورر” MPV پنج صندلی (U06) و چهار در “گرن کوپه” سدان فست بک (کد مدل F44). سدان های چهار در سری 3 (مدل کد G20)، استیشن واگن های پنج در (G21) و مدل های شاسی بلند منحصر به فرد چین (G28). سری 4 کوپه دو در (کد مدل G22)، کانورتیبل های دو در (مدل کد G23) و فست بک های پنج در “Gran Coupe” (مدل کد G26). سدان های چهار در سری 5 (کد مدل G60)، استیشن واگن های پنج در (G61) و مدل های شاسی بلند منحصر به فرد چین (G68). سدان های چهار در سری 7 (مدل کد G70). کوپه های دو در سری 8 (کد مدل G14)، کانورتیبل های دو در (G15) و سدان های فست بک چهار در «گرن کوپه» (G16).

مدل های فعلی شاسی بلندها و کراس اوورهای سری X عبارتند از:

 X1 (U11)

X2 (U10)

X3 (G45)

X4 (G02)

X5 (G05)

X6 (G06)

X7 (G07)

XM (G09)

خط مدل فعلی رودسترهای دو در سری Z Z4 (مدل کد G29) است.

Z4 (G29)

مدل i

خودروهای تمام الکتریکی و خودروهای هیبریدی پلاگین تحت برند فرعی BMW i فروخته می شوند. محدوده مدل فعلی شامل موارد زیر است:

سدان i3-segment (کامپکت) با یک موتور الکتریکی منحصر به فرد چین i4-segment (کامپکت) لیفت بک، که توسط یک یا دو موتور الکتریکی تغذیه می شود i5-segment (اجرایی) سدان، با یک یا دو موتور الکتریکی سدان i7 سگمنت F (فول سایز)، با دو موتور الکتریکی کار می کند SUV iX1 C-segment (Subcompact) با دو موتور الکتریکی SUV iX2 C-segment (Subcompact) با دو موتور الکتریکی SUV قطعه D (کامپکت) iX3، با یک موتور الکتریکی نیرو می گیرد SUV iX E-segment (سایز متوسط)، با دو موتور الکتریکی نیرو می گیرد.

در سال 2012، BMW شروع به حمایت از تولید مجموعه‌های مستقل راهنمای هنری BMW کرد، که اولین راهنمای جهانی برای مجموعه‌های خصوصی و عمومی هنر معاصر در سراسر جهان است.[64] نسخه چهارم، منتشر شده در سال 2016، شامل 256 مجموعه از 43 کشور است.[65]

تولید و فروش

BMW خودروهای کامل را در کشورهای زیر تولید می کند:

آلمان: مونیخ، دینگولفینگ، رگنسبورگ و لایپزیگ ایالات متحده: اسپارتانبورگ[66][67] مکزیک: سن لوئیس پوتوسی[68] چین: شنیانگ

BMW همچنین دارای عملیات مونتاژ محلی با استفاده از اجزای کامل ناک داون (CKD) در برزیل، تایلند، روسیه، مصر، اندونزی، مالزی و هند است.[69]

در بریتانیا، BMW یک کارخانه Mini در نزدیکی آکسفورد، کارخانه‌هایی در Swindon و Hams Hall، و مونتاژ خودروی Rolls-Royce در Goodwood دارد. در سال 2020، این تأسیسات برای دوره 23 مارس تا 17 آوریل به دلیل شیوع ویروس کرونا تعطیل شد.[70]

گروه BMW (شامل مینی و رولز رویس) 1366838 خودرو در سال 2006 و سپس 1481253 خودرو در سال 2010 تولید کرد.[71][72] موتورسیکلت های BMW در کارخانه برلین این شرکت تولید می شود که قبلاً موتورهای هواپیما برای زیمنس تولید کرده بود.

تا سال 2011، حدود 56 درصد از خودروهای تولید شده با برند BMW از موتورهای بنزینی و 44 درصد باقی مانده از موتورهای دیزلی استفاده می کنند. از این خودروهای بنزینی، حدود 27 درصد مدل‌های چهار سیلندر و حدود 9 درصد آن‌ها مدل‌های هشت سیلندر هستند.[73] به طور متوسط، 9000 وسیله نقلیه در روز از کارخانه های BMW خارج می شوند و 63٪ از طریق راه آهن حمل و نقل می شوند.[74]

تولید سالانه از سال 2005، طبق گزارش سالانه BMW:[72]

در سال های 2008 تا 2012، ارقام تولید موتورسیکلت شامل مدل های Husqvarna می شود. ** بدون احتساب هوسکوارنا، حجم فروش تا سال 2013: 59776 دستگاه.

به یاد می آورد

در نوامبر 2016، BMW 136000 خودروی سال مدل 2007-2012 ایالات متحده را به دلیل مشکلات سیم‌کشی پمپ بنزین که احتمالاً منجر به نشت سوخت و از کار افتادن یا راه‌اندازی مجدد موتور می‌شد، فراخواند.[75]

در سال 2018، BMW 106000 خودروی دیزلی را در کره جنوبی با ماژول چرخش گاز اگزوز معیوب فراخوان کرد که باعث آتش سوزی 39 موتور شد. سپس فراخوان به 324000 خودرو دیگر در اروپا افزایش یافت.[76] پس از فراخوان در کره جنوبی، دولت خودروهایی را که هنوز بازرسی نشده بودند را از رانندگی در جاده های عمومی منع کرد.[77] این موضوع تا 25 درصد از خودروهای فراخوان شده را تحت تأثیر قرار داد، جایی که به مالکان آنها اطلاع داده شده بود اما خودروها هنوز بازرسی نشده بودند. گزارش شده است که BMW از سال 2016 آگاه بوده است که بیش از 4٪ از خودروهای آسیب دیده در کره جنوبی دچار نقص در خنک کننده های EGR شده اند، [78] که منجر به شکایت حدود 20 مالک از این شرکت شده است.[79]

همکاری در صنعت

BMW در موارد زیر با دیگر خودروسازان همکاری کرده است:

McLaren Automotive: BMW موتور V12 را طراحی و تولید کرد که به مک لارن F1 نیرو می داد.[80][81]

Groupe PSA (سلف Stellantis): تولید مشترک موتورهای بنزینی چهار سیلندر، که از سال 2004 آغاز شد.[82]

دایملر بنز: سرمایه گذاری مشترک برای تولید اجزای پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در ActiveHybrid 7.[83][84] توسعه فناوری رانندگی خودکار.[85] تویوتا: توافق سه بخشی در سال 2013 برای توسعه مشترک فناوری سلول سوختی، توسعه پلت فرم مشترک برای یک خودروی اسپورت (برای BMW Z4 (G29) 2018 و تویوتا سوپرا) و تحقیق در مورد باتری‌های لیتیوم-هوا. 88]

آئودی و مرسدس: خرید مشترک Here WeGo نوکیا (قبلاً Here Maps) در سال 2015.[89]

در سال 2018، استودیو هوریزن با BMW برای راه‌اندازی نسخه‌های مخصوص چمدان همکاری کرد.[90]

حمایت های مالی

BMW در جولای 2010 قراردادی شش ساله با کمیته المپیک ایالات متحده منعقد کرد.[91][92]

در گلف، BMW از رویدادهای مختلفی حمایت مالی کرده است، [93] از جمله مسابقات قهرمانی PGA از سال 2007، [94] [95] مسابقات آزاد ایتالیا از 2009 تا 2012، مسابقات BMW Masters در چین از 2012 تا 2015 [96] [97] و بی ام و بین المللی باز در مونیخ از سال 1989.[98]

در راگبی، BMW از سال 2011 تا 2015 از تیم ملی اتحادیه راگبی آفریقای جنوبی حمایت مالی کرد.[99][100]

خدمات اشتراک خودرو

DriveNow یک سرمایه گذاری مشترک بین BMW و Sixt بود که از سال 2011 تا 2019 در اروپا فعالیت می کرد. تا دسامبر 2012، DriveNow بیش از 1000 وسیله نقلیه را در پنج شهر و با حدود 60000 مشتری اداره می کرد.[102]

در سال 2012، شرکت تابعه Alphabet متعلق به BMW یک سرویس اشتراک خودروی شرکتی را در اروپا به نام AlphaCity آغاز کرد.[103][104]

سرویس اشتراک‌گذاری خودرو ReachNow در آوریل 2016 در سیاتل راه‌اندازی شد.[105] ReachNow در حال حاضر در سیاتل، پورتلند و بروکلین فعالیت می کند.

در سال 2018، BMW از راه اندازی سرویس اشتراک خودروی آزمایشی برای ایالات متحده به نام Access by BMW (اولین سرویس آن برای کشور) در نشویل، تنسی خبر داد. در ژانویه 2021، این شرکت گفت که دسترسی BMW به حالت تعلیق درآمد.[106]

شرکت های تابعه خارج از کشور

امکانات تولید

چین

اولین کارخانه تولید BMW در چین در سال 2004، در نتیجه سرمایه گذاری مشترک بین BMW و Brilliance Auto افتتاح شد.[107][108] این کارخانه در منطقه صنعتی شن یانگ افتتاح شد و مدل های سری 3 و سری 5 را برای بازار چین تولید می کند.[109][110] در سال 2012، دومین کارخانه در شنیانگ افتتاح شد.[111]

بین ژانویه و نوامبر 2014، BMW 415200 وسیله نقلیه در چین، از طریق شبکه ای از بیش از 440 فروشگاه BMW و 100 فروشگاه Mini فروخت.[112]

در 7 اکتبر 2021، BMW اعلام کرد که تولید اضافی X5 را در چین آغاز خواهد کرد.[113]

در فوریه 2022، BMW 4.2 میلیارد دلار اضافی را در سرمایه گذاری مشترک چینی سرمایه گذاری کرد و سهام خود را از 50٪ به 75٪ افزایش داد و یکی از اولین خودروسازان خارجی شد که اکثریت سهام را در چین در اختیار دارد.[114]

در ژوئن 2022، BMW یک پروژه کارخانه جدید در لیدیا، Shenyang را که برای وسایل نقلیه الکتریکی طراحی شده است، اعلام کرد. این بزرگترین پروژه واحد BMW Group در چین خواهد بود که 15 میلیارد یوان (2.13 میلیارد یورو) هزینه دارد.[115] مبلغ سرمایه‌گذاری با 10 میلیارد یوان (1.4 میلیارد دلار) در نوامبر 2022، پس از بازدید اولاف شولز، صدراعظم آلمان از چین، افزایش یافت.[116]

مجارستان

در 31 ژوئیه 2018، BMW اعلام کرد که یک کارخانه خودروسازی 1 میلیارد یورویی در مجارستان ایجاد می کند. این کارخانه که قرار است در نزدیکی دبرسن ساخته شود، ظرفیت تولید 150000 خودرو در سال خواهد داشت.[117]

مکزیک

در ژوئیه 2014، BMW اعلام کرد که در حال تاسیس کارخانه ای در مکزیک، در شهر و ایالت سن لوئیس پوتوسی با سرمایه گذاری 1 میلیارد دلاری است. این کارخانه 1500 نفر را استخدام خواهد کرد و سالانه 150000 خودرو تولید خواهد کرد.[118]

هلند

Mini Convertible، Mini Countryman و BMW X1 در حال حاضر در هلند در کارخانه VDL Nedcar در Born تولید می‌شوند.[119][120] سفارشات بلند مدت Mini Countryman در سال 2020 به پایان رسید.[121]

آفریقای جنوبی

BMW از سال 1968 در آفریقای جنوبی مونتاژ شده است، [122] زمانی که کارخانه Praetor Monteerders در Rosslyn، نزدیک پرتوریا افتتاح شد. BMW در ابتدا سهام این شرکت را خریداری کرد و سپس آن را به طور کامل در سال 1975 خریداری کرد. با انجام این کار، این شرکت به BMW آفریقای جنوبی تبدیل شد، اولین شرکت تابعه کاملاً متعلق به BMW که در خارج از آلمان تأسیس شد. برخلاف سازندگان ایالات متحده، مانند فورد و جنرال موتورز، که در دهه 1980 از این کشور خارج شدند، BMW مالکیت کامل عملیات خود در آفریقای جنوبی را حفظ کرد.

پس از پایان آپارتاید در سال 1994 و کاهش تعرفه واردات، BMW آفریقای جنوبی به تولید داخلی سری 5 و سری 7 پایان داد تا بر تولید سری 3 برای بازار صادراتی تمرکز کند. BMW های ساخت آفریقای جنوبی اکنون به بازارهای دست راست از جمله ژاپن، استرالیا، نیوزلند، بریتانیا، اندونزی، مالزی، سنگاپور، و هنگ کنگ و همچنین کشورهای جنوب صحرای آفریقا صادر می شوند. از سال 1997، BMW آفریقای جنوبی خودروهایی با فرمان چپ برای صادرات به تایوان، ایالات متحده و ایران و همچنین آمریکای جنوبی تولید کرده است.

سه مدل منحصربفرد که BMW Motorsport برای بازار آفریقای جنوبی ایجاد کرد E23 M745i (1983) بود که از موتور M88 از BMW M1 استفاده می کرد، BMW 333i (1986) که یک موتور شش سیلندر 3.2 لیتری M30 را به آن اضافه کرد. E30، [123] و E30 BMW 325is (1989) که توسط یک موتور 2.7 لیتری مشتق از آلپینا نیرو می گرفت.

کد کارخانه (موقعیت 11 در VIN) برای مدل های ساخته شده در آفریقای جنوبی “N” است.[124]

ایالات متحده

اتومبیل های BMW از سال 1956 به طور رسمی در ایالات متحده فروخته می شوند[125] و از سال 1994 در ایالات متحده تولید می شوند.[126] اولین نمایندگی BMW در ایالات متحده در سال 1975 افتتاح شد.[127] در سال 2016، BMW دوازدهمین برند پرفروش در ایالات متحده بود.[128]

کارخانه تولیدی در گریر، کارولینای جنوبی دارای بالاترین تولید کارخانه‌های BMW در سرتاسر جهان است، [129] که در حال حاضر حدود 1500 وسیله نقلیه در روز تولید می‌کند.[130] مدل های تولید شده در کارخانه اسپارتانبورگ مدل های X3، X4، X5، X6، X7 و XM SUV هستند.

علاوه بر تاسیسات تولید کارولینای جنوبی، شرکت‌های BMW در آمریکای شمالی شامل فروش، بازاریابی، طراحی و عملیات خدمات مالی در ایالات متحده، مکزیک، کانادا و آمریکای لاتین هستند.

امکانات کامل مونتاژ ضربه ای

برزیل

در 9 اکتبر 2014، کارخانه مونتاژ جدید کامل ناک داون BMW (CKD) در Araquari، اولین خودروی خود را مونتاژ کرد – یک F30 سری 3.[131][132] خودروهای مونتاژ شده در Araquari عبارتند از F20 سری 1، F30 3 Series، F48 X1، F25 X3 و Mini Countryman.[133]

مصر

گروه خودروسازی باواریا در سال 2003 واردکننده برندهای بی‌ام‌و و مینی شد. از سال 2005، مدل‌های سری 3، سری 5، سری 7، X1 و X3 که در مصر فروخته می‌شوند، از قطعات کامل شکسته در کارخانه BMW در قاهره مونتاژ می‌شوند.[133]

هند

BMW هند در سال 2006 به عنوان یک زیرمجموعه فروش با دفتر مرکزی واقع در Gurugram تاسیس شد. یک کارخانه مونتاژ کامل بی‌ام‌و در سال 2007 در چنای افتتاح شد و مدل‌های سری 3، سری 5، سری 7، X1، X3، X5، Mini Countryman و موتورسیکلت‌ها را در بازار هند مونتاژ می‌کرد.[133][134] هدف کارخانه 20 میلیون یورویی تولید 1700 خودرو در سال است. اندونزی PT. BMW اندونزی در سال 2001 به عنوان یک شرکت تابعه با دفتر مرکزی در جاکارتا مرکزی تاسیس شد. توسط PT مدیریت می شد. Astra International. 10 سال بعد در سال 2011، گروه BMW بیش از 100 میلیارد روپیه اندونزی برای توسعه تولید خود سرمایه گذاری کرد و کارخانه مونتاژ کامل CKD (CKD) را در کارخانه تولید گایا موتور در سانتر، جاکارتا ایجاد کرد. این کارخانه در حال حاضر در حال مونتاژ سری 2 (گران کوپه)، سری 3 (سدان)، سری 5 (سدان)، سری 7، X1، X3، X5، X7 و Mini Countryman در بازار اندونزی است.

مالزی

کارخانه مونتاژ کامل بی ام و (CKD) در کداه. سری 1، سری 3، سری 5، سری 7، X1، X3، X4، X5، X6 و Mini Countryman از سال 2008 در بازار مالزی مونتاژ شده است.[135]

روسیه

خودروهای سری 3 و سری 5 در بازار روسیه از سال 1999 در کالینینگراد مونتاژ می شوند.[136] در مارس 2022، BMW از بازار روسیه خارج شد و تولید در داخل روسیه را در پاسخ به حمله روسیه به اوکراین متوقف کرد.[137]

اروگوئه

در اروگوئه، خوزه آریون، تاجر اسپانیایی الاصل، Convex (بعداً Camur) را تأسیس کرد که اتومبیل‌های BMW را از سال 1965 تا 1992 مونتاژ می‌کرد. چهار مدل تولید شد: سری 1600، 2002، سری 3 و سری 5، که مجموعاً 12000 دستگاه بود[139][138]. ]

واردکنندگان خودرو

کانادا

اولین نمایندگی BMW در کانادا، واقع در اتاوا، در سال 1969 افتتاح شد.[140] در سال 1986، BMW یک دفتر مرکزی در کانادا تأسیس کرد.[141] BMW در سال 2008 28149 وسیله نقلیه در کانادا فروخت.[142]

ژاپن

BMW Japan Corp، یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت، خودروهای BMW را در ژاپن وارد و توزیع می کند.[143]

فیلیپین

BMW Philippines، یک شرکت تابعه متعلق به San Miguel Corporation، واردکننده و توزیع کننده رسمی BMW در فیلیپین است.[144]BMW در سال 2019 920 وسیله نقلیه در فیلیپین فروخت.[145]

کره جنوبی

BMW کره خودروهای BMW را در کره جنوبی با بیش از پنجاه مرکز خدمات وارد می کند تا به طور کامل به مشتریان کره جنوبی رسیدگی کند. همچنین، BMW کره مرکز رانندگی خود را در اینچئون دارد.[146]